除鐵器結(jié)構(gòu)及工作原理的具體計(jì)算公式外，烙鐵去除劑也是一種鼓式摩擦制動(dòng)器，主要用于掛車，尤其是家用汽車制動(dòng)器。 電磁電阻原理用于將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱量以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 國(guó)內(nèi)研究仍處于起步階段。

一，除鐵器的工作原理

1.研究了除鐵器結(jié)構(gòu)及工作原理的工作機(jī)理。 分析了制動(dòng)過(guò)程中電磁鐵的工作姿態(tài)和表面磨損。 為了實(shí)現(xiàn)電磁體摩擦表面的均勻磨損和防旋轉(zhuǎn)，提出了一種非軸對(duì)稱的電磁吸力要求。 理論上計(jì)算了開(kāi)槽面積，并通過(guò)對(duì)內(nèi)部磁路進(jìn)行切槽的方法設(shè)計(jì)了非對(duì)稱磁路。

2.由于磁路形狀復(fù)雜，因此使用三維電磁場(chǎng)分析軟件進(jìn)行了仿真分析。 不對(duì)稱結(jié)構(gòu)的原型用于測(cè)試整個(gè)車輛。 結(jié)果表明，電磁體的工作姿勢(shì)是穩(wěn)定的，并且沒(méi)有觀察到由卡紙引起的摩擦的大的波動(dòng)。 另外，使電磁體的對(duì)稱結(jié)構(gòu)和自制的非對(duì)稱結(jié)構(gòu)耐用。 比較磨損測(cè)試，從大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，非對(duì)稱結(jié)構(gòu)電磁鐵的摩擦面的均勻磨損明顯優(yōu)于對(duì)稱結(jié)構(gòu)，從而提高了制動(dòng)器的壽命和可靠性，并且同時(shí)開(kāi)發(fā)不同系列的電磁除鐵器。 電磁體具有指導(dǎo)意義。

二，除鐵器結(jié)構(gòu)及工作原理的測(cè)試機(jī)理

根據(jù)電磁體的優(yōu)化設(shè)計(jì)和制動(dòng)器的車輛測(cè)試，發(fā)現(xiàn)電磁體工作后，制動(dòng)器的蹄將緊緊地連接到車輪上，直到車輪被鎖定并且拖車在道路上滑動(dòng)為止， 從而有效地制動(dòng)了電磁分離器。